C'est bon la dorade coryphène

Thomas — Sat, 13 Dec 2008 16:40:00 +0100

La première chose que le skipper fait en se levant se matin là est de me confier la poubelle. La gestion des déchets est une vraie science à bord. Il est effectivement impossible de stocker toutes les ordures que produisent 4 personnes pendant 2 semaines, à la fois pour des raison de place et à la fois pour des questions sanitaires. Il y a donc une règle simple à respecter: tout ce qui est biodégradable passe par dessus bord, le reste non.

Point a 16h30

- Position: 05°45'S 30°56'W

- Cap 221°

- Distance parcourue: 1 566 NM

- Vent SUD 15 noeuds

Il est vrai que si l'on devait garder à bord les dechets des poissons péchés, l'air serait bien vite irrespirable sur le bateau. La plupart des déchets retournent donc à la nature, les autres sont stockés dans des sac poubelles et mis dans les coffres avant du bateau. C'est d'ailleurs toujours un plaisir d'arriver dans un port et de descendre à terre les poubelles accumulées à l'avant... Au risque d'un choquer certain, les bouteilles de verre et les boite de conserves sont ainsi envoyées par le fond. Et oui, le verre et le métal sont biodégradable, ca mettra des dizaines voir des centaines d'années (pour le verre) à se dégrader, mais par 2 000 mètres de fond au milieu de l'atlantique on peut se le permettre. Par contre le plastique, les capuchons, etc.. restent sagement à bord. A chaque fois que l'on fait la cuisine, le chef (la plus part du temps, le skipper) fait des allers retours entre le carré et le bord du bateau pour jeter abats, arrêtes, épluchures etc... bref ce matin, j'ai fait un court séjour à l'avant pour y stocker la poubelle des derniers jours, d'ailleurs j'ouvre le coffre en retenant ma respiration, tellement ca pue là dedans !

A midi on se livre à un rapide calcul de temps restant à passé avant l'arrivée. Il doit rester 650NM et l'on marche en moyenne à 8-9 noeuds ce qui nous fait arriver dans 76 heures, soit un peu plus que 3 jours (3 x 24), nous devons donc arriver mardi 16 décembre à Salvador de Bahia... que le temps passe vite et qu'il me tarde de rentrer (deux sentiments forts et contradictoires, je suis bien à bord, mais j'ai envie de rentrer et de revoir ma femme et mes enfants).

Le skipper nous prépare le déjeuné du siècle, Dorade Coryphène et lentilles, ca fait simple comme ca, mais faut voir la sauce (ail, crème fraîche, huile d'olive et vinaigre balsamique) et faut voir comment il a fait cuire les lentilles avec des "chutes" de notre jambon de pays... bref un régal. Après ce repas de rois, l'équipage fait sa siéste, sauf bibi qu'est de quarts, mais moi je redors systématiquement 3 heures le matin.

Au réveille de sa sieste, le skipper nous fait du pain, activité quotidienne depuis que nous n'avons plus de pains "frais" acheté à Mindelo avant le départ. Pour cela il utilise une machine à pain pour le pétrissage et cuit ensuite le pâton obtenu au four. Il utilise pour le pétrissage des mélanges tout établie et vendu comme tel en france. Cependant nous sommes arrivés au bout de ces mélanges si pratique, et il a du faire sa pâte en partant de la farine. Et là encore un problème est survenu, il n'y à pas de levure à bord ! Qu'à ne cela tienne, il a fait du pain au levain, en prélevant un tiers de la pâte du pain de la veille, en en utilisant ce levain pour le pain du lendemain et ainsi de suite, méthode artisanale et qui donne un pain excellent ! Depuis le passage de l'équateur, nous avons tous les jours du pain frais, artisanal et délicieux... quel autre bateau peut en dire autant ?

Le bateau marche très bien, on doit faire du 9-10 noeuds de moyenne, il file sous grand voile et foc, on sent la vitesse, on se rapproche de Salvador !

Une transatlantique en catamaran . . . - Tag - gestion dechet

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